这5年，全市交通基础设施建设实现新跨越，引领和支撑揭阳经济社会高质量发展 立体大交通构建“一小时生活圈”
发布日期：2021-12-21
我市交通基础设施建设按下“快进键”，取得令人瞩目的成绩。郑楚藩 摄
记者 黄 蕾这5年，揭阳交通事业聚焦高质量发展，交通基础设施建设按下“快进键”，取得令人瞩目的成绩，也深刻改变着市民的生活和出行。
高速公路升级加密，拉近“汕潮揭都市圈”
每逢夏日，市民陈跃生总会驱车载着家人从揭阳市区来到惠来海滨度假村，一路飞奔在宽阔平坦的揭惠高速上，一家子愉悦舒畅的心情溢于言表。“以前从市区到惠来，要先走揭普高速，再转深汕高速，开了2.5小时的车，比到周边地市还远得多。自从揭惠高速和揭阳大桥通车后，现在70分钟就可以到达。”陈跃生说道，这两年得益于我市交通基础设施的完善，他经常带家人去周边短途旅游，路好走了，去的地方也多了，老人小孩都乐在其中。
“长龙卧波，气势磅礴！今晚，我们也来‘揭阳大桥’打卡了，夜景美爆了”，今年春节，放假回家的揭籍大学生小丽在自己的微信朋友圈，发布了一条夜游“揭阳大桥”的信息，立马收获了许多微友点赞。揭阳大桥是揭惠高速公路揭阳市区连接线的重要节点工程，通车后不仅提高了榕江南河两岸居民的交通通达度，更对揭阳市区和沿途普宁、惠来、潮阳、潮南居民的出行带来极大便利。因外观如一道飞虹横跨在榕江南河河面，甚是壮观，迅速成为网红“打卡点”。
“走这条新高速，我们能够快速直达沿线各地，领略美景、品尝美食，感受特色产业，像濠江滨海风光、潮阳乌酥杨梅、普宁炸豆腐、揭西擂茶……真的很期待。”市民林晓君兴奋说着自己的旅游计划。去年底通车的汕湛高速公路汕头至揭西段，也成为了汕潮揭三市联通的新纽带，潮阳、潮南、普宁、揭西地区的交通往来可以避开拥堵的国道，实现了半小时“经济生活圈”，潮汕人民前往珠三角地区又有了一条全新通道。
从轮渡到跨河大桥，群众翘首以盼新枢纽
“轮渡的历史很久了，以前的灶浦轮渡在另一个位置，后来才改在京浦轮渡，汕头、揭阳两地民众在这条水路走了几十年……”在空港经济区京浦轮渡附近，年过花甲的京冈下路村村民王藩杰一边讲述着轮渡的发展史， 一边目视着前方京灶大桥的施工现场，脸上流露出喜悦的神情。他说：“如今社会发展进步，单纯靠轮渡已满足不了大家的出行需求，以后大桥通车了，两地通行就更方便快捷，大家也节省了等船靠岸、排队登船的时间，这对周边商贸经济发展也有积极的辐射带动作用。”
作为汕揭两地互联互通的重要交通枢纽，横跨榕江南河的潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）三期工程京灶大桥备受社会各界关注。项目起于汕头市潮阳区金灶枢纽立交，止于揭阳市榕城区发展大道，全长约3.11公里，目前正进入如火如荼的主体结构施工阶段。
“这是一座主跨350米的斜拉桥，大桥主墩基础桩基设计直径2.8米，最长桩长约150米，共52根。目前已完成钢筋加工集中配送中心及两处混凝土搅拌站建设任务，正进行汕头侧主墩桩基钻孔施工及揭阳侧主墩钻孔平台施工。”据京灶大桥土建2标项目经理部常务副总工李根介绍，大桥建成通车后，将有效解决榕江南河两岸数十万群众的交通出行问题，为“汕潮揭同城化”加速发展，助力粤东地区乡村振兴提供坚强的交通保障。
谋定而后动，续写交通建设新篇章
这5年，揭阳交通建设实现新跨越，共完成交通基础设施建设投资约248.9亿元，汕湛高速公路汕头至揭西段、潮汕环线高速公路、五华至陆河揭阳段和揭惠高速及市区连接线均已建成通车，实现县县通高速和市域范围“1小时”通达。
这5年，日臻完善的交通路网，将全市产业园区、美丽乡村、文旅热点串珠成链，大大改善了我市群众的出行条件，也让揭阳拥抱四方，一个小时“生活圈”“经济圈”的梦想逐步照进现实，活力古城、滨海新城与产业强市相互呼应、齐力发展。
未来5年，我市将全力推进汕汕铁路、揭惠铁路、汕梅高速埔田连接线、京灶大桥、大南海公共码头、防波堤和进港航道等一批重大项目建设，力争到2026年末，现代化综合立体交通网络初见成效，引领和支撑揭阳经济社会高质量发展。
来源：揭阳日报网